说句实在的,如果你是那种看到图鉴里有问号就浑身不舒服的人,《极限竞速:地平线5》这套“车辆收集 + 成就”系统,既是天堂也是地狱。车是真多,来源也是真的杂,想拿成就,就不能只盯着比赛分数看,得把这游戏当“车界人生模拟器”来对待。
这次就按我自己一路摸索下来的顺序,把车辆收集这块拆开聊清楚,尽量说人话,少一点云指导,多一点实打实能落地的经验。
先说结论:
想搞成就,不是“把所有车都整到手”,而是搞清楚“哪些车是成就里要求的”“哪些车是容易错过的”。很多朋友是搞反了,结果花了一堆时间刷不必要的内容。
下面我就按获取途径来拆,你可以一边看一边对照自己图鉴,缺哪块补哪块。
——
一、从“自然长出来”的那批车:主线进度、等级和信用点
先别想着什么隐藏车、抽奖车,最基础的一批车,基本靠这三件事堆起来:
-
主线剧情和拓展活动
你正常推进冒险任务、冠军系列、特技挑战,系统会陆陆续续送你不少车。别嫌弃,有些看着一般,但后面某些挑战、某些成就刚好要用这类车型,比如指定车系、指定年代之类的。
建议:主线别乱跳,系统提示你去开新场馆、新线路的时候,就跟着做,一圈走下来,车库自然就丰厚了。 -
等级提升和大师段位奖励
你玩着玩着,等级和各种车会的等级上来以后,会收到不少奖励车。这里的坑在于:- 很多人领了就忘
- 或者直接卖掉、拆解
成就相关的车,能留就留,实在不喜欢开,也先放车库里吃灰,日后可能救你一命。
-
信用点买车:
老实讲,成就党没必要一开始就学土豪囤豪车。
更实用的做法是:- 优先买那些:
- 成就描述里点名的品牌/车型
- 排位赛、在线活动里常见的“工具车”
- 再买图鉴里你觉得“缺了会难受”的经典款
信用点是流动的,能帮你拿成就、解锁活动的车,优先级永远比收藏好看高。
——
二、轮盘抽奖和超级抽奖:靠运气也要有点技巧
这游戏给玩家整了个“抽奖心态”,轮盘和超级轮盘,是很多稀有车的来源之一。但别迷信运气,其实是有节奏可循的:
-
多做能给抽奖券的事
- 每升一小级、完成某些章节、季节活动、地平线护照任务,都有机会拿抽奖券
- 看到有“转盘券”奖励的任务,可以优先做一做
你可以把抽奖当“顺带收益”,别为了抽奖刻意去刷没意思的任务,不然很容易玩到心态崩。
-
超级轮盘优先
普通轮盘大部分时候给的是零碎信用点和衣服,偶尔才冒个车。超级轮盘直接三连抽,车的出货率高不少。
能攒超级轮盘就攒超级轮盘,普通的就当开开心,不要抱太高期待。 -
抽到重复车怎么办
- 能卖就卖
- 不能卖的,有些可以拿来送人
如果你本身目标是“收集成就优先”,重复车不用太纠结。除非市场上卖价非常夸张,不然就是一个顺带收益。
——
三、季节玩法和“地平线节令表”:别错过时间限定
每一季更新,新车和限定车基本都绑在这块。对收集成就来说,季节活动是最容易错过的一环。
-
看清季节奖励结构
通常一季有:- 每周/每季总进度奖励
- 某些活动带指定车型奖励
你不需要全刷满,但要看好那些带“新车型”标记的项目。这些车日后很可能变成:
“你只要玩得晚两个月,就得花几倍时间甚至几倍价格才能弄到”的那种。
-
别想着“以后拍卖行买就行”
有的季节限定车,刚出的时候还相对好买,过一阵就被炒成天价。
你要是本来就不是特别爱拍卖行抢车,这种“能自己做任务拿的季节车”,就尽量在活动周期里搞到手,省事。 -
玩不完一整季怎么办
那就挑着来。- 优先完成总进度门槛能拿车的那几个
- 其次考虑你自己喜欢的车系或品牌
不要为了“零零散散的点数”牺牲自己的游戏体验,累着就不是玩游戏了。
——
四、地堡/谷仓寻车:看似支线,其实是收藏主力
谷仓车(Barn Find)是系列传统了。《地平线5》这代同样是“老车故事合集”。对收集成就来说,这堆车不一定个个性能神,但在完整度上占比不小。
-
先把雷达打开
游戏里一旦有谷仓提示,地图上会出现一个大范围的圈,车就藏在圈里。- 开越野车
- 把视角放远一点
- 在圈里慢慢绕
多数谷仓不会藏得特别阴间,只是需要你耐心一点。
-
相关支线别跳过
有些谷仓是跟特定任务/剧情挂钩的。你不去做,地图上就压根没提示。
所以主线推进到一定程度的时候,看到跟探索、传说车辆相关的支线,可以先走一走。 -
谷仓车修复别嫌慢
有些车拿到了还得等修复时间,这事就当“挂后台”。你照常玩自己的,慢慢就修好了。
修好后,别忘了去车库确认,它们对成就进度依然是算数的。
——
五、拍卖行:时间多的用来“捡漏”,时间少的当做“补缺口”
拍卖行可以说是《地平线》玩家的“股市”。有人炒作、有人甩卖、有人只来逛逛。
-
拍卖行适合干什么
- 补:错过季节的车
- 捡:别人不要的抽奖车、活动车
- 试:价格尚可的新车,买来玩两圈不合胃口还能再丢回去
-
不建议做的两件事
- 不要刚入坑就把信用点砸在热门天价车上
对成就帮助有限,反而卡住你的流动资金。 - 不要把拍卖行当“主收入来源”
有时间钻研拍卖行的涨跌,不如多去做点自己顺手的赛事和活动,稳稳当当。
- 不要刚入坑就把信用点砸在热门天价车上
-
搜索技巧一点点
你可以按:- 制造商
- 稀有度
- 车型年份
来筛,先查你缺的那一类再看看有没有合适的价格。
实在买不到,也不要硬抬价,很多车在下一季或者未来活动里又会给渠道,要么进商店,要么再当限时奖励。
——
六、赠礼、车会大厅和在线互动:别忽视社交带来的车
《地平线5》有一点挺有意思:你跟人的互动越多,车有时候来的越“顺带”。
-
玩家赠礼
- 游戏里有“送车”玩法,有些玩家喜欢清车库、做好人
- 你多在线、多参加活动,常常会突然收到系统提示说有人送了你车
这些不是必选项,但遇到了就当白捡,不亏。
-
车会和车队活动
加入一个活跃点的车会,有时候会有固定的车队活动,大家会互相拉人完成任务,尤其是季节赛事。这些活动常常捎带着给你积分和车。
多说一句:别太怕跟陌生人组队,大多数人都是图快图顺利,很少有人真在车局里找存在感。
——
七、关于带成就要求的“关键车”:先搞清楚目标
很多玩家收集卡在一个尴尬位置:
感觉车不少了,成就就是不跳。
这里建议你提前做一件事:
- 找一份成就列表(中文社区、Wiki 都有),专门看“带特定车型/车系/品牌要求”的那些条目
- 按照清单看自己车库里缺哪类车,再有针对性地去买、去抽、去活动里抓
别搞成:你车库 200 多辆车,结果成就要的是某个冷门品牌老爷车,而你从来没正眼看过它。
——
八、心态这一块,也值得单独说一句
车辆收集这个事,很容易从“好玩”变成“苦工”。
我自己踩过的坑,大致就两种:
-
一口气想全干完
每天上线就奔着图鉴空位去,玩着玩着发现自己已经不是在享受驾驶,而是在“打卡”。
这种时候,建议你停一停,只做两件事:- 找一辆自己真心喜欢的车,在地图上随便晃
- 再选一个你刚好差一点奖励的成就去完成
把节奏放缓一点,反而容易走得久。
-
被别人车库尺寸压得喘不过气
看到别人各种稀有车、限定车,自己会有点焦虑。
但说白了,车库大小在这游戏里不是决定你开得爽不爽的唯一标准。
你真要追求极致收藏,那是另外一条路,需要时间和耐心慢慢堆。
你要只是想成就点亮 + 车开得顺,那些主流好用 + 成就关键车到位就够了。
——
最后简单收个尾:
《极限竞速:地平线5》的车辆收集系统,其实就是把“玩得久、玩得广”的玩家给予了一点仪式感。
如果你想完成车辆相关的成就,可以按这个顺序来梳理自己的进度:
- 主线、等级、信用点,把基础车库搭起来
- 季节活动和谷仓车,抓住这些“容易错过”的部分
- 抽奖和拍卖行,用来填补空缺,而不是当主输出
- 偶尔看看成就列表,对照着目标去拿特定车型
别急,别硬刚,哪怕你每天只解决一两个小目标,时间一拉长,回头看车库的时候,你会发现:
“咦?原来我已经离那个满满当当的车图鉴很近了。”
有问题你随时拿自己的车库情况来问,我可以帮你一起算算“下一步最省力的补齐路线”,比闷头刷要轻松多了。
